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Un kayak casero….

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Con esta premisa Carlos Fabrique nos recopila las distintas formas de construir un kayak que podemos encontrar, en su artículo.
Sinembargo, contruir un kayak require de cierta pericia, buenos materiales y herramientas y de un espacio adecuado.
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El trabajo es arduo, cuando se empieza y no se tiene experiencia, uno se desespera, pero cuando se termina, y se navega en el, la sensación supera lo esperado y el esfuerzo se ve recompensado.
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El proceso de la construcción…

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He tardado aproximadamente 6 meses en construir el WaveRider, desde finales de agosto que recibí las maderas precortadas de Surkayak, hasta principios de marzo cuando lo boté.
Ha ido una experiencia dura, pero gratificante a la vez. Enfrentarme a materiales y técnicas que desconocia, con días de frustación y días de alegria.
Una vez a pasado todo, te queda un buen sabor de boca, pues has aprendido, y el sentimiento de ‘jamás me meteré en algo así otra vez’ se convierte en ‘quiero volver a hacerlo y mejor aún’.


Intenté grabar todo el proceso en video para poder recopilarlo al final, pero lo cierto es que fue complicado, y algunos aspectos faltan, en el video que os muestro a continuación, tales como la colocación de la orza, algunos laminados, y el pegado progresivo de la cubierta…

Este es el resultado.

Analizando el Wave Rider…

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Evidentemente aún quedan muchas situaciones por probar, pero ya puedo ir haciendome una idea de lo que es y lo que no es.
Lo primero son los datos técnicos tras finalizarlo:
display waverider finalEs un kayak, de lineas groenlandesas, es decir, cubierta plana y con poco volumen, pero adaptado a las dimensiones de una persona grande como yo. Mis dimensiones son 182cm y suelo pesar entre 80 y 90 kilos. Y en principio se dimensionó para 90 kilos de palista y unos 30 kilos de carga.
marzo2014v2En los tambuchos de carga se puede almacenar elementos para travesias de pocos días con cierta facilidad y la limitación principal reside en las dimensiones de las tapas de los tambuchos.
Navengando mantiene con mucha facilidad el rumbo gracias a la zona de la quilla de popa ligeramente baja. Cantea muy bien gracias a sus pantoques vivos y es bastante más direccionable que otros kayak que he probado de similar eslora.
Como primera impresión me ha resultado algo inestable sobretodo a nivel de estabilidad primaria, pero quizas sea consecuencia de estar acostumbrado a un kayak de 56 cm de manga y muy estable. Otro aspecto que me impresionó en los primeros momentos, es la gran aceleración y velocidad que puede mantener sin perder demasiada maniobrabilidad.
Aún tengo que probarlo en situación de olas grandes, e imagino que no va a resultar como me esperaba, pues ya puedo ver como navegando la proba no sube con la ola, sino que la atraviesa. Eso hará que si no ando antento, pinche en las bajadas. Espero que el bajo volumen de popa compense este aspecto en la realidad, es algo que tengo que comprobar.
En el resto de aspecto, hasta ahora, con 3 salidas con el, puedo decir que cumple con creces mis espectativas, y es un kayak que recomendaría a cualquiera que desee probar algo de bajo volumen, sin sacrificar otros aspectos de la navegación.
Lo mejor es verlo en acción.

Quiero agradecer a Aerox, las imágenes aéras usadas en este video.

El final de un proyecto…

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Pero el principio de otro…

Hace un año que empecé seriamente a plantearme la posibilidad de construir mi propio kayak con la técnica de Stitch and Glue. Originalmente pensaba construir un kayak de surf, más pequeño y a priori más sencillo, pero a poco que indague el software de diseño lo descarté para pasar a la construcción de lo que sería el objetivo final, construir un kayak de mar en toda regla.

Cuando uno se sienta delante de un papel para plasmar ideas, consejos, opiniones, etc y convertirlo en un kayak, surgen dudas, pero es papel, y todo se soluciona en tu cabeza con un trazo aquí y otro allá.

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Después pasamos al software de diseño naval, donde las ideas cobran vida digital pero surgen más problemas, pues lo que es una idea, no siempre tiene que funcionar.

Yo partí de una idea fundamental, pues en mi anterior kayak, notaba ciertas deficiencias respecto al ajuste del cuerpo dentro de él. Y puesto que estaba desarrollando mis habilidades ‘groenlandesas’ con esquimos y maniobras esquimales, decidí que el diseño debería ir enfocado a este respecto. Esto se traducía en una manga estrecha y un volumen muy bajo.
Así que después de varias revisiones del modelo original y sus correspondiente cálculos, pasé a la parte de ajuste y elaboración de los planos para corte numérico. Es decir, las piezas de maderas que compondrían más tarde el kayak, se recortarían a tamaño real en tableros de contrachapado de 4 mm de espesor, mediante una máquina guiada por ordenador. Labor que delegué completamente en Ricardo de Surkayak.es, confiando en su experiencia para la elección de los paneles y aportar la precisión adecuada
Una vez los planos estuvieron preparados, hice varios modelos a escala para comprobar que todo fuera correcto.
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Tras preguntar mucho a otros compañeros, estudiar muchos manuales y ver muchos videos, me encontré lo suficientemente preparado como para lanzarme al modelo a escala real en madera y fibra de vidrio.

Sin embargo, cuando empiezas con estas labores, nunca estas lo suficientemente preparado, y tras muchas horas de trabajo, fallo, correcciones y aprendizaje, llega el momento final, en el que todo encaja y te sientes satisfecho.

Este es el resultado en imágenes.

Teneis mas información en el foro kayakdemar.org

Primeros pasos: documentación y recopilación de información para el diseño.

Diseñando el WaveRider.

Construyendo el WaveRider.

En breve un video de la mayor parte del proceso.
Y para el futuro….